机体设定——毛氏重工第二批P
开发番号：PTX-004
名称：防风林
机型：量产试作型炮击支援用PT
头高：22.6米
重量：112.5吨
座舱：标准单人驾驶舱（二号机配备了教练型双人驾驶舱）
主电脑/操作系统：高性能硅基芯片/试作型T-LINK系统（一号机），TC-OS（二、三号机）
骨架材质：高强度钛合金
驱动系：液压伸缩节
能量源：OG式激光核融合炉（加大型号）
探测器：头部高感度光学探测器；雷达-红外复合探测器；长距离炮瞄雷达
装甲材质：钛钢-树脂复合积层装甲（加厚）
推进系：化学火箭
固定武器：头部机关炮，双腕部三联装机关炮，肩部双重大型光束炮
可选武器：PT通用武器
特殊设计/装备：装甲内散热装置
机师：拉达拜罗班（一号机），英格拉姆普林斯坎（二号机），毛琳（二号机），伊鲁姆加鲁特笠原（二号机），莱迪斯F布兰修泰因（三号机）
机体简介：
毛氏重工推出的两款量产试作型PT的其中一款，相对于第一批的三台用于验证人形机动兵器可行性的试验机，第二批试验机是以量产化为目的而开发的。
本机以厚重的装甲和强劲的远距火力为特色，作为一款炮击型PT相当优秀。美中不足的是，因为新开发的TC-OS因战术-地形适应资料不足而未能采用，而原来的OS操作性仍未达标，加之成本过高，未能投入量产，仅生产了三机。其中一号机装备了试作型的T-LINK系统，作为T-LINK人机界面的试验机；二号机被送到对异星人特种作战小队——PTX小队作为试验机使用；三号机则作为资料机被封存起来，SRX计划启动后被拖出机库，进行部分适应个人操作习惯的调整后交由莱迪斯F布兰修泰因驾驶。
另外，为尝试不同类型的武器，本机还预备开发装备大型磁轨炮的四号机和装备大型火箭巢的五号机，但因为开发资金不足而没有实际建造出来。
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开发番号：PTX-005
名称：野豚
机型：量产试作型接近战用PT
头高：22.4米
重量：52.3吨
座舱：标准单人驾驶舱
主电脑/操作系统：高性能硅基芯片/改良型试验用OS（后换装TC-OS）
骨架材质：超抗力钛合金（模块式构筑）
驱动系：压电塑胶伸缩节
能量源：OG式激光核融合炉
探测器：头部双重光学探测器；雷达-红外复合探测器
装甲材质：钛钢-树脂复合积层装甲
推进系：改良型化学火箭
固定武器：头部机关炮，左腕部环形光剑
可选武器：PT通用武器
特殊设计/装备：无
机师：英格拉姆普林斯坎，毛琳，伊鲁姆加鲁特笠原
机体简介：
毛氏重工推出的两款量产试作型PT的另一款，和远距离炮击支援型的PTX-004防风林不同，本机是注重接近战的机体。
本来是为量产化而开发的验证型机体，但是开发负责人卡库哈米尔博士在机体上尝试性的导入了相当多的新技术，使之变成了纯粹的试验机体。
骨架方面采用了模块化的设计，虽然最初是为了方便维修、制造和装备变换的考量设计的，但却造成了整体强度有所下降，不得已采用了高成本的超抗力钛合金来解决强度问题。
驱动系的压电塑胶伸缩节整合了CE的压电材质技术和部分EOTI提供的流体制御技术，出力、稳定性和动作精度等指标均大幅超越了原型机（亡灵R）。并且，借由背部改良型化学火箭的喷射驱动，本机拥有了极强的突进力，并可以达成短时间的飞行，作战领域比以往的PT更加广阔。
另外，头部的传感器采用了类似于高达的传感模组，因此探测能力较原本的亡灵系机体提升了不少，但是相应的也增加的电脑的负担。
遗憾的是，因为本体上的设计过于超前，而武器装备和操作系统没能跟上，本机的成本和操作性的问题比原型亡灵系列更加突出，这使得它最终与量产化无缘。本机则与防风林的二号机一起被送到PTX小队作为教练机使用，SRX计划开始后，被划归极东支部，由英格拉姆普林斯坎驾驶。
量产开发计划本身是失败了，但野豚的模块化骨架的设计衍生出另一支开发线——RTX系列，也就是后来的凶鸟系列，这是一个非常重要的开端。
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